火车站闸机通道
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产品描述

产品介绍:
速通门采用*全自动控制板,配置更强大的CPU,能实现电流等反馈信号更加精确的检测,对电机更有效的控制,集成度更高,通过对接智能系统,即可完成对通道通行的智能化控制与管理。
整个产品机架采用不锈钢激光切割,数控折弯成型,侧柱采用开模 PC 材质立柱胶壳,造型简洁美观,集成各类读卡器、指纹等,可方便的将 ID 卡、IC 卡等读写设备集成在本设备上,从而为出入人员提供有序文明的通行方式,并可杜绝非法人员进出,同时为了满足消防通道的要求, 在本系统中设有消防按钮接口,以便在紧急情况下闸门自动打开,组织人员疏散。
产品参数:
外形尺寸:1500×100×980mm
箱体材质:1.5mm厚SUS304
响应时间:0.2s
通行速度:35p/m
通道宽:≤600mm
输入电压:100V~ 240V
驱动电压:24V
环境温度:-25℃ ~ +70℃
功率:35W
开闸信号输入:干接点
包装:纸箱+珍珠棉
应用案例:
速通门案例2
适用场景:
高端写字楼、酒店、机关、高新科技园区以及高铁机场等,高效稳定,为出入控制场所提供**。
火车站闸机通道
产品说明
豪华速通门采用流线型设计,时尚优雅,整体造型简约、大方,人性化无棱角制造工艺,不会产生任何对人体造成伤害的尖角;不锈钢与钢化玻璃的**结合,与现代建筑相得益彰,可以较好的与使用环境融为一体。能方便兼容IC卡、ID卡、条码卡、指纹、人脸识别等读卡识别设备的使用,为出入人员提供文明、有序的通行方式,有效管理人员进出。
火车站闸机通道
闸机的主要种类
摆闸,在轨道交通行业一般称为拍打门,其拦阻体(闸摆)的形态是具有一定面积的平面,垂直于地面,通过旋转摆动实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用不锈钢、**玻璃、钢化玻璃,有的还采用金属板外包特殊的柔性材料(减少撞击行人的伤害)。
从机芯控制方式为机械式、全自动式。从形态为立式、桥式、圆柱式,立式和圆柱式的体积较小,易于安装,但通道长度较短,行人检测模块功能受到限制;桥式摆闸通道较长,行人检测模块功能较强,安保性更高。
【优点】
1、通道宽的范围是所有闸机中的,一般在550mm-1000mm之间,某些高端产品可以做到1500mm,比较适合用于携带行李包裹的行人或自行车通行,也可以用作行动不便者通道。
2、桥式摆闸相对于三辊闸,增加了行人通行检测模块,可以有效检测通行目标,防尾随能力较强。
3、外观形态的可塑性是所有闸机中的,拦阻体的材料种类丰富,箱体的形态也多样化,易于设计出非常美观的造型,因此常用于写字楼、智能楼宇、会所等高端场合。
4、闸摆运转过程中没**械碰撞,噪音比较小。
【缺点】
1、成本较高,尤其针对一些特殊定制的机型,如增大通道宽,采用特殊材料的闸摆,技术难度会相应增加很多。
2、部分机型防水防尘能力不足,只适用于室内,环境适应能力没有三辊闸强。
3、受拦阻体形态的限制,摆闸的耐冲撞性比三辊闸低,行人非法快速通行易损坏闸摆和机芯。
4、如果厂商设计不好会大大降低产品的可靠性,以及降低避免人身伤害的防夹防撞人能力。
【应用场合】
适用于对通道宽要求比较大的场合,包括携带行李包裹的行人或自行车较多的场合,以及行动不便者通道。还适用于对美观度要求较高的场合。
翼闸
翼闸,在轨道交通行业一般称为剪式门,国外很多地方也称为速通门,其拦阻体(闸翼)一般是扇形平面,垂直于地面,通过伸缩实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用**玻璃、钢化玻璃,有的还采用金属板外包特殊的柔性材料(减少撞击行人的伤害)。
机芯控制方式只有全自动式。形态也只有桥式,行人检测模块功能较强。
【优点】
1、通行速度是所有闸机中快的。
2、通道宽介于三辊闸和摆闸之间,一般在550mm-900mm之间。
3、外观形态比较美观,闸翼的材料比较丰富。
4、紧急情况下闸翼会快速缩回箱体中,可以很方便的形成无障碍通道,提高通行速度,易于行人疏散。
【缺点】
1、控制方式比较复杂,成本较高。
2、防水防尘能力不足。
3、外观形态比较单一,可塑性不强。
4、受拦阻体形态的限制,翼闸的耐冲撞性比三辊闸低,行人非法冲关易损坏闸翼和机芯。
5、对厂商的技术要求比较高,如果设计不好会大大降低产品的可靠性,以及避免人身伤害的防夹能力。
【应用场合】
适用于量较大的室内场合,如地铁、火车站检票处。也适用于对美观度要求较高的场合。
转闸
转闸,也叫旋转闸,由三辊闸发展而来,借鉴了旋转门的特点(的区别在于拦阻体不是玻璃门,而是金属栅栏)。根据拦阻体高度的不同,分为全高转闸(又叫全高闸或全高旋转闸)和半高转闸(又叫半高旋转闸),全高转闸应用比较多。
拦阻体(闸杆)一般由3根或4根金属杆组成平行于水平面的“丫”(又叫三杆转闸)形或“十”形(又叫十字闸或十字转闸)。
从机芯控制方式为机械式、半自动式、全自动式。从通道数量为单通道、双通道、三通道、四通道等,单通道和双通道比较常见。
【优点】
1、全高转闸的安保性是所有闸机中的,在所有闸机中可以实现无人值守。
2、能够非常有效的实现单次单人通行,即一次只能通过一人,安全性和可靠性都比较高。
3、防水防尘能力较强,对环境的适应性很强,适用于室外和室内。
【缺点】
1、通道宽一般在500mm左右。
2、通行速度相对较慢。
3、受拦阻体形态的限制,不适于携带行李者通行。
4、外观形态的可塑性不强,大部分款式美观性不足。
【应用场合】
全高转闸适用于无人值守和安保要求非常高的场合,以及一些环境比较恶劣的户外场合。
半高转闸适用于对通行秩序要求较高的场合,如体育馆、监狱等
一字闸
桥式圆角一字闸
桥式圆角一字闸
一字闸是早期的闸机之一,拦阻体(闸杆)是一根金属杆,一般采用中空封闭的不锈钢管,坚固不易变形,通过升起闸杆使之平行于水平面和落下闸杆使之缩回到箱体中实现拦阻和放行。
一字闸的闸杆动作是在同一垂直平面内90度升落,易伤到行人,因此逐渐被淘汰,国内很少使用,欧美市场发展比较早,还有一些应用。
机芯控制方式只有全自动式。形态也只有桥式,并且要求具备很强的行人检测功能,否则很容易伤到行人。
平移闸
平移闸图片
平移闸图片
平移闸,也叫平移门、全高翼闸等,由翼闸发展而来,借鉴了自动门的特点,拦阻体(闸翼)的面积较大,拦阻高度较大,垂直于地面,通过伸缩实现拦阻和放行。闸翼的材质常用**玻璃、钢化玻璃。
机芯控制方式只有全自动式。形态也只有桥式,行人检测模块功能较强。
【优点】
1、安保性较强,由于拦阻体面积较大,可以有效防止行人上爬下钻非法通行。
2、外观形态非常美观。
3、通行速度较快,与翼闸类似。
4、通道宽介于三辊闸和摆闸之间,一般在550mm-900mm之间。
5、紧急情况下闸翼会快速缩回箱体中,可以很方便的形成无障碍通道,提高通行速度,易于行人疏散。
【缺点】
1、控制方式比较复杂,成本较高。
2、防水防尘能力不足,一般只适用于室内,如果用在室外必需加雨棚。
3、外观形态比较单一,可塑性不强。
4、对厂商的技术要求比较高,如果设计不好会大大降低产品的可靠性,以及降低避免人身伤害的防夹能力。
【应用场合】
适用于对安保性和美观性要求较高的室内场合。
三辊闸
三辊闸图片
三辊闸图片
三辊闸也叫三杆闸、三棍闸、三滚闸、辊闸、滚闸。拦阻体(闸杆)由3根金属杆组成空间三角形,一般采用中空封闭的不锈钢管,坚固不易变形,通过旋转实现拦阻和放行。
三辊闸是早出现的闸机类型,也是至今发展为成熟完善的,但有逐渐被后续的摆闸和翼闸取代的趋势。
从机芯控制方式为机械式、半自动式、全自动式。从形态为立式和桥式,立式三辊闸体积较小,比较容易安装;桥式三辊闸的通道较长,安保性更高。
【优点】
1、能够非常有效的实现单次单人通行,即一次只能通过一人,安全性和可靠性都比较高。
2、成本较低。
3、防水防尘能力较强,对环境的适应性很强,适用于室外和室内。
【缺点】
1、通道宽(指可以允许行人通行的宽度)比较小,一般在500mm左右。
2、通行速度相对较慢。
3、受拦阻体形态的限制,不适于携带行李者通行。
4、外观的可塑性不强,大部分款式美观性不足。
5、机械式和半自动式三辊闸的闸杆运转过程中会**械碰撞,噪音较大,全自动三辊闸则没有这个问题。
【应用场合】
适用于普通行人和量不是很大或是行人使用时不太爱护的场合,以及一些环境比较恶劣的户外场合。
应用场合
闸机的应用场合分室内外,室内外环境不一样,适用的闸机也不一样。
室内所有种类的闸机均适用。
室外使用是完全露天或有遮挡物,但都需考虑日晒、雨淋、沙尘、**高温、**低温、昼夜温差大等户外恶劣环境,室外闸机需要能抵挡这些 天气问题,适用的闸机包括专门针对室外使用设计的户外摆闸、户外翼闸、半自动三辊闸、半自动全高转闸。
户外闸机基本需求:防水防尘等级IP65、耐高温、耐低温、抗阳光干扰,户外摆闸、户外翼闸、半自动三辊闸、半自动全高转闸通过特殊定制都能实现。
户外闸机需求:人车共用、抗撞闸。在某些场合,行人可能骑自行车、推婴儿车、坐轮椅等,户外翼闸、半自动三辊闸、半自动全高转闸这三者不能满足这个需求,人车共用户外摆闸可以满足,另外闸机会有被自行车撞击的现象,需具备抗撞闸功能。
人车共用户外摆闸机通道抗撞闸
人车共用户外摆闸机通道抗撞闸
人行户外翼闸通道闸机控制系统
人行户外翼闸通道闸机控制系统
火车站闸机通道
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