成都一体升降柱 闂ㄥご娌熷尯

液压升降柱
液压升降柱式车辆进出管理系统，系统采用成熟的液压技术，将低频射频技术、电子技术、液压技术和机械地相结合，具有坚固、可靠、抗冲出、反应速度快等特点，适应于对车辆进出管制严格的区域。
现在许多的地方依旧使用安装在地面上的道闸系统，此类道闸有一定的阻碍作用，而且影响美观，有些要求高的场合，或者是地方限制不能安装道闸，这个时候升降柱就派上了用场。
升降柱广泛用于**部门、城市交通、及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路收费站、机场、学校、银行、大型会所、停车场等许多场合。

半自动升降柱
半自动升降柱，即柱体上升自动，降下人力，*接电；
上升：转动钥匙，柱体自动升起，升**度时自动锁定；
下降：转动钥匙，在柱体**部施压，柱体降回地平面，自动锁定。
功能特点：
操作简单，经济实用；
安装*布设电缆线，在一些无法供应电力的区域尤为适用。半自动升降柱可单使用，也可与全自动升降柱配合使用。建议安装于不频繁升降的通道，可降低经济成本。
一般运用：
不频繁通行车辆的通道出，如消防通道、公园、步行街、机关院内通道等。
产品相关技术参数
型号 YRHD-217-B
直径 217mm±1mm（可定制）
厚度 6mm（可定制）
高度 600mm（可定制）
材质 
304#不锈钢
控制方式 手动、气动
表面处理 
拉丝抛光
颜色 
不锈钢原色（可定制）

经过多年的应用发展，现今护柱已经扩展出各种样式。其主要分类：
1.气压式全自动升降柱：空气作为驱动介质，通过外置气压动力单元，驱动柱体的上升下降。
2.液压式全自动升降柱：液压油作为驱动介质。有两种控制方式，即通过外置液压动力单元（驱动部分与柱体分离）或是内置液压单元动力单元（驱动部分放置在柱体内）驱动柱体上升下降。
3. 机电式全自动升降：通过柱体内置的电机驱动柱体的升降。
4.半自动式升降柱：上升过程通过柱体内置的动力单元驱动，下降时依靠人力完成。
5.提拉式升降柱：上升过程需要人力提拉完成，下降时依靠柱体自身重量。
6.可移动式升降柱：柱体和基座部分分离设计，待柱体不需要起管制作用时可以收起。
7.固定柱：柱体直接与路面固定。
各类柱体的主要使用场合及优缺点各有不同，在使用时需针对实际项目选型。
对于一些高安防等级的应用场所，比如军事基地，监狱等，需要使用防恐级别的升降柱。相比一般民用级别的升降柱，其柱体厚度一般需要达到12mm以上，而一般民用级别的升降柱为3-6mm。除此之外，安装要求也不尽相同。

所谓一体型升降柱，是将微型液压系统内置于升降柱柱体中，每个升降柱都是一个立单元，相比使用液压动力站驱动，具有以下优点：
1、*铺设地下液压管道，安装简单，施工成本低。
2、由于没有地下液压管道的铺设，检修时只需要针对出现问题的柱体进行，可将地埋箱体内部组件整体轻松取出，方便维护和检修。
系统是采用微型电机通过一个集成阀件的连接块与齿轮泵和油箱连接，然后与一体化液压缸装配而构成一个完整的微型液压系统，通过结构件将该系统安装于路障主体的内部，完成了电能->机械能->液压能的完整转化过程，真正实现了微型机、电、液一体化。控制方式灵活机动，除常规线控（即手控摁键盒控制）外，可采用近/远程遥控以及近程、远程射频读卡控制，并可通过计算机实现程序化控制，适用于高频度、高安全车辆进出场所。
产品特点：
(1) 应急释放；  (2) 柱体单元和控制系统之间距离无要求；  (3)能保证多台柱体同步升降。
产品参数：
柱体材质：304不锈钢
柱体厚度：6mm±1
柱体直径：217mm±1/可定制
表面处理：拉丝
地面兰盘：不锈钢
生气速度：3-6秒
适用范围：小区、步行街、公园、风景区、学校、广场、消防通道、停车场等区域
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